آموزش و پرورش از جمله سازمان‌هایی است كه دغدغه زیادی از اجرای این طرح دارد و این دغدغه‌ها را در هشت بند به شورای عالی ترافیك ارائه كرده است.
مسئولان اجرایی سازمان آموزش و پرورش شهر تهران به عنوان یكی از مهم‌ترین دغدغه‌های خود به قراردادهای آموزش و پرورش با سرویس مدارس اشاره می‌كنند و معتقدند باید تك‌تك قراردادهای آموزش و پرورش با سرویس‌های مدارس به دلیل جابه‌جایی زمان فعالیت آنها اصلاح شود كه این موضوع مشكلاتی را در پی دارد و احتمالا به علت این مشكل دانش‌آموزان یا مجبور به خروج زودهنگام از منزل شده یا با درهای بسته مدارس مواجه می‌شوند كه البته علی لطفی‌زاده دبیر شورای عالی ترافیك در این ارتباط گفت: طبق هماهنگی‌های صورت گرفته باید تا روز شنبه دوم آبان كه طرح در پایتخت اجرایی می‌شود مدیران مدارس با سرویس‌ها هماهنگ شده و به دانش‌آموزان اطلاعات دقیق را در مورد حضور در مدرسه بدهند.
گرچه مدیران اجرایی آموزش و پرورش به‌رغم وجود این مشكلات اعلام كرده‌اند كه طرح را اجرایی می‌كنند و باید سازمان‌های مرتبط با آنها همكاری لازم را بكنند اما هنوز مشكل والدین شاغل به قوت خود باقی مانده و آنها همچنان نگرانی خود را از اختلال در برنامه‌های‌شان اعلام می‌كنند.

80 هزار پدر و مادر شاغل در تهران
مطابق آمار و ارقام رسمی در 80 هزار خانواده تهرانی، پدر و مادر هر دو شاغل هستند كه 6/3 درصد خانواده‌ها را به خود اختصاص می‌دهند و این تعداد خانواده كه فرزندان دانش‌آموز در مقاطع مختلف دارند با اجرای این طرح دچار مشكلاتی می‌شوند كه می‌تواند زندگی روزمره آنها را مختل كند. هرچند به گفته لطفی‌زاده، دبیر شورای عالی ترافیك استانداری تهران، هماهنگی‌های لازم را در این زمینه به عمل آورده و ارگان‌ها و سازمان‌های دولتی بخشنامه كرده كه به این والدین مرخصی ساعتی و روزانه بدهند اما برخی شهروندان تهرانی این مرخصی‌ها را اختلال در كار خود دانسته و معتقدند كه بازدهی كارشان را پایین می‌آورد. یكی از والدین تهرانی كه دارای دو فرزند دانش‌آموز در مقاطع ابتدایی و راهنمایی است در این ارتباط می‌گوید: مدارس باید قبل از ادارات باز باشد چون خیلی از والدین اول بچه‌ها را مدرسه می‌برند و بعد می‌روند اداره اما وقتی ادارات زودتر از مدارس آغاز به كار می‌كنند، باید یكی دیگر بچه‌ها را به مدرسه برساند كه این مساله زندگی روزمره خانواده‌هایی مثل ما كه هر دو شاغل هستیم را مختل می‌كند. یكی دیگر از والدین هم در این ارتباط معتقد است: ساعت آغاز به كار مدارس ابتدایی ساعت 8:30 تعیین شده تا كودكان دوره‌های ابتدایی زمان بیشتری را برای استراحت داشته باشند. ولی وقتی پدر و مادر این كودك نظامی و كارمند باشند و مجبور باشند زودتر از كودكان‌شان سركار حاضر شوند چه كسی باید بچه‌ها را به سرویس مدارس یا مدرسه بسپارد؛ موضوعی كه اغلب خانواده‌هایی كه پدر و مادر هر دو شاغل هستند آن را مطرح می‌كنند و معتقدند فرزندشان در جریان اجرای این طرح ممكن است با مشكلاتی مواجه شود كه البته این مشكلات در مورد خود آنها چندین برابر خواهد بود. باز در این ارتباط یكی از والدین كه همراه همسرش در یك شركت خصوصی كار می‌كند می‌گوید: ما والدین شاغل در شركت‌های خصوصی نه می‌توانیم مرخصی ساعتی از شركت بگیریم و نه می‌توانیم آنها را خود به مدرسه برسانیم و لازم است مسئولان به این ساعات دقت بیشتری كنند چرا كه صددرصد اختلالاتی را در زندگی و ساعات كاری ما به وجود می‌آورد كه ممكن است پیامدهای شومی به دنبال داشته باشد، با این حال خانواده‌های شاغل تهرانی پیشنهاداتی هم در این زمینه دارند و معتقدند ساعات شروع مدارس را قبل از ادارات قرار دهند تا برنامه كاری خانواده‌ها به هم نریزد. یكی از شهروندان با تاكید بر این موضوع می‌گوید: اگر ساعت شروع مدارس 7:15 و ادارات 7:45 باشد پدران و مادران راحت‌تر می‌توانند كودكان خود را به مدرسه رسانده و بعد خود به سركار بروند. این شهروند معتقد است: فاصله زمانی بین آغاز كار ادارات و مدارس به ضرر خانواده‌هایی كه پدر و مادر هر دو شاغل هستند بوده و مسائل و مشكلات متعددی را برای‌شان به وجود می‌آورد، طوری كه اگر مرخصی ساعتی بگیریم از حقوق‌مان كم می‌شود و اگر هم بچه‌ها را زودتر به مدرسه برسانیم از ما تحویل نمی‌گیرند كه البته دبیر شورای عالی ترافیك وعده داده ارگان‌ها نهایت همكاری را با این خانواده‌ها بكنند و استانداری تهران هم بخشنامه‌ای را در این رابطه به سازمان‌ها ابلاغ كرده است. لطفی‌زاده تعداد این خانواده‌ها را محدود دانسته و معتقد است: تنها 6/3 درصد خانواده‌های تهرانی با این مشكل مواجه می‌شوند كه در طرح‌های مهم ترافیكی كل مجموعه در نظر گرفته می‌شود و اهداف ترافیكی در این طرح بسیار برای ما اهمیت دارد هرچند از بعد اجتماعی آن نیز غافل نشده‌ایم و تسهیلاتی را برای این خانواده‌ها ایجاد می‌كنیم؛ موضوعی كه به نظر می‌رسد با هماهنگی و همكاری ارگان‌ها حل شود.
طرح به نیروی انتظامی ابلاغ نشده است
در حالی كه سه روز بیشتر به اجرای طرح تغییر ساعت كاری باقی نمانده و باید از 10 روز پیش هماهنگی‌های لازم در این ارتباط صورت می‌گرفت. اسماعیل احمدی‌مقدم فرمانده نیروی انتظامی ادعا می‌كند كه تا امروز (دیروز)طرح تغییر ساعت كاری به نیروی انتظامی ابلاغ نشده است. او می‌گوید: هرگونه تصمیمی در مورد تغییر ساعت كار اداری در تهران به نیروی انتظامی ابلاغ نشده و اطلاعات ما از رسانه‌هاست و البته هرگونه تغییر ساعات اداری در حوزه اختیارات شورای عالی ترافیك بوده و به ناجا برنمی‌گردد.
از دیدگاه احمدی‌مقدم با توزیع مناسب ترافیك و مدیریت در تغییر ساعت‌ها رفت و آمد در مسیرها تسهیل شده و به علت كاهش زمان روز و آغاز مدارس 30 تا 50 درصد افزایش ترافیك داشته‌ایم كه البته ترافیك نسبت به زمان مشابه در سال گذشته روان‌تر بوده است و لازم است با همكاری شهرداری تهران تلاش كنیم تا نسبت به تسهیل عبور و مرور و كاهش ترافیك اقدام شود چرا كه مهم‌ترین مطالبات مردم در نیمه دوم سال بحث مبارزه با مواد مخدر و روان‌سازی ترافیك بوده كه طرح تغییر ساعات كاری این مشكل را تا حدودی حل می‌كند؛ موضوعی كه مجریان طرح نسبت به آینده آن بسیار خوشبین بوده و معتقدند نزدیك به 50 درصد مشكلات مربوط به ترافیك را حل می‌كند و به موفقیت این طرح بسیار امیدوارند به گونه‌ای كه لطفی‌زاده در این رابطه احتمال می‌دهد طرح دائمی شود، البته برخی كارشناسان حمل و نقل و ترافیك نیز در این رابطه با این مقام مسئول در حوزه ترافیك هم‌عقیده بوده و بر این باورند توزیع سفر در پایتخت یكی از راه‌حل‌های خوب بوده كه در برخی كشورها نیز تجربه شده است. با این حال زمان این سفرها باید بیشتر كارشناسی شود تا از بروز اختلال در امور زندگی شهروندان جلوگیری شود.

مطابق آمار و ارقام رسمی در 80 هزار خانواده تهرانی، پدر و مادر هر دو شاغل هستند كه 6/3 درصد خانواده‌ها را به خود اختصاص می‌دهند و این تعداد خانواده كه فرزندان دانش‌آموز در مقاطع مختلف دارند با اجرای این طرح دچار مشكلاتی می‌شوند كه می‌تواند زندگی روزمره آنها را مختل كند. هرچند به گفته لطفی‌زاده، دبیر شورای عالی ترافیك استانداری تهران، هماهنگی‌های لازم را در این زمینه به عمل آورده و ارگان‌ها و سازمان‌های دولتی بخشنامه كرده كه به این والدین مرخصی ساعتی و روزانه بدهند اما برخی شهروندان تهرانی این مرخصی‌ها را اختلال در كار خود دانسته و معتقدند كه بازدهی كارشان را پایین می‌آورد.